Y a-t-il un médecin dans l'avion?!

Publié le par Olivia Beltrani

Y a-t-il un médecin dans l'avion?!

Parmi les multiples tâches qu'incombent aux supers PNC que nous sommes, celle de venir au secours des passagers en détresse est l'une des plus importantes!

Nous voilà transformés en Dr Ross, Dr Mamour, j'en passe et des meilleurs, à nous les "je veux un bilan nfs, chimie, iono!" "plateau d'intubation!" "mais où diable est passé l'interne?!" "bipez Sheperd!!".. bon ok, ok, je m'égare. Désolée, c'est la fan inconditionnelle de séries tv médicales qui parle, je me suis laissée emporter par le sujet... revenons donc à nos moutons!

Etre PNC donc, veut aussi dire avoir une formation assez poussée en secourisme. Comme nous l'avait expliqué mon formateur lors de mon CSS (je ne vous explique plus les sigles, vous êtes des pros maintenant!!), elle est un mix d'une formation de secouriste, d'une première année d'école d'infirmière, le tout mélangé à quelques notions de médecine plutôt poussées. Moi j'y rajoute aussi une pincée de cours de sage femme parce que bon, j'apprends pas tous les jours à accoucher une femme dans l'urgence à l'arrière d'un avion :p

Ce ne sont donc pas des notions qu'on apprend à la légère et c'est surtout une partie importante du métier de PNC parce qu'on a sur tous les vols de la bobologie, et sur certains vols des cas plus sérieux, et sur de rares rotations des cas graves, voir mortels. Faut donc savoir où on mets les pieds!

Pour ma part, c'est sans doute l'aspect du métier qui me faisait le plus peur: serais-je à la hauteur? Saurais-je gérer sans paniquer? Saurais-je pratiquer les gestes d'urgence? J'avais vraiment la trouille de ne pas savoir quoi faire et d'avoir peur de mal faire et puis bon avouons le: de paniquer à la vue du sang, de quelque chose de pas glop, d'un type raide dans le couloir.... parce qu'on a beau être fan d'"Urgences" et de "Grey's Anatomy", on est loin, très loin de la réalité :p (mouais, c'est nul!).

Et puis il faut aussi une petite particularité dans l'apprentissage et surtout dans la pratique de notre métier de secouriste-pnc: tout se passe dans un avion, à 10.000m d'altitude. Et ouais, et ça bah ça change la donne de beaucoup beaucoup de choses!!

Exemple: tu te casses une jambe lors d'une turbulence violente? Pas de panique! Je vais te faire une super attelle avec des magazines "Air France Magazine"! Tu t'évanouis sur ton siège? No problem! Viens je t'évacue même si tu pèses 130kg, je t'extrais de ton siège et je te glisse jusqu'au galley hop hop hop! Quand jvous dis qu'on est des warriors....

Lors de notre formation initiale on apprends énormément de choses: d'une part la théorie avec une multitude de soucis de santé, de symptomatologie, de conduites à tenir... ça va du simple rhume, au malaise vagal, à la brûlure, en passant par l'hémorragie, l'appendicite, les fractures et les crises cardiaques. Sans oublier les accouchements, vous l'aurez compris! Tout, je dis TOUT ce qui peut arriver à une personne lambda.

Et puis évidemment place à la pratique: les gestes qui sauvent (Heimlich, utiliser un défibrillateur, ballonner un individu, PLS etc etc etc), et les gestes qu'on aura un peu moins l'habitude de connaître: immobiliser, faire des attelles (vous l'aurez compris, le truc avec les magazines ça m'éclate, ça fait très Mac Gyver!!!), stopper des hémorragies, piquer (mais uniquement sur ordre d'un médecin), accoucher. Sauver des vies quoi! Ca le fait non?!

Bien sûr, les statistiques disent qu'il y a toujours un médecin ou une personne travaillant dans le médical dans un avion (voilà pourquoi on fait toujours une annonce avant de commencer les festivités), mais si les statistiques se trompent, on fait quoi? On attends? "Mr désolé mais nous n'avons personne à bord pour votre crise cardiaque, il va falloir respirer doucement et attendre que nous atterrissons. Puis-je vous offrir un petit verre d'eau en attendant?"

Et puis cela nous permet en prime de pouvoir assister les professionnels au besoin, ou être autorisés à pratiquer des gestes sous ordre d'un médecin (ou du SAMU si contact radio).

Pour ma part, je suis heureuse de pouvoir dire que je n'ai eu aucun décès à bord. Ouf!! Mais certains collègues n'ont pas eu cette chance. J'ai eu certains cas sérieux, mais rien de très grave (j'ai sorti une fois le défibrillateur mais heureusement je n'ai pas eu à l'utiliser), j'ai eu pleins de petits bobos, pleins de problèmes de santé bénins et j'ai failli avoir un accouchement à bord (ma hantise!! j'ai pas encore eu d'enfants, alors aller voir de l'autre côté comment ça se passe... comment vous dire... dois-je vous faire un dessin?!), heureusement pour moi, elle a accouché pile dans l'ambulance en arrivant à Roissy!! J'ai aussi du aider à perfuser quelqu'un (moi et ma phobie de l'aiguille étions ravis), et nous avons dérouté une fois pour une personne qui a fait une crise d'appendicite aiguë. Ah, et une crise d'épilepsie une fois, ou en tout cas, y ressemblait, on a jamais été trop sûrs... bref pas un vol ou presque ne se passe sans quelqu'un qui vient ne serait-ce que nous demander du paracétamol! Ou qui a la nausée... parfois une oreille attentive et une écoute sont aussi un bon remède ;)

Et c'est là dans le feu de l'action que Dr House se lève de son siège passager, et vient vous aider "ne cherchez pas, ce monsieur souffre d'une tumeur de lobe temporal gauche c'est pour ça qu'il est tombé dans les pommes et qu'il bave, bistouri nous allons opérer sur place!!". Ok, ok, je sors.............

Y a-t-il un médecin dans l'avion?!

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Holda 22/05/2015 22:58

et est ce que tu as croisé un Dr Ross dans l'avion??? parce que si c'est le cas je te jalouse à vie!!! ;)

Olivia Beltrani 23/05/2015 19:33

Si seulement!!! :)